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祝賀【山東大學(xué)】新型配電網(wǎng)交直協(xié)同與優(yōu)質(zhì)供電團隊發(fā)表高水平論文

論文題目：考慮多頻耦合的光伏變流器諧波電流主動抑制方法作者：單鵬博孫媛媛賴逸柔張帆李瓊林李亞輝易皓期刊名稱：中國電機工程學(xué)報引用格式：[1]單鵬博,孫媛媛,賴逸柔,等.考慮多頻耦合的光伏變流器諧波電流主動抑制方法[J/OL].中國電機工程學(xué)報,1-13[2025-05-19].http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.2107.tm.20250321.1202.005.html. 論文鏈接：https://link.cnki.net/urlid/11.2107.tm.20250321.1202.005?

2025

05-20

祝賀【西安交通大學(xué)】電力電子與新能源技術(shù)研究中心發(fā)表高水平論文

西安交通大學(xué)電力電子與新能源技術(shù)研究中心圍繞大擾動工況下現(xiàn)有頻率控制方法調(diào)頻性能不足這一問題，提出了一種基于預(yù)設(shè)功率的變流器電源主動頻率支撐策略。研究團隊使用兩臺南京研旭公司生產(chǎn)的YXPHM-TP210b-I三相兩電平DC-AC變流模塊，搭建了變流器電源主動頻率支撐測試平臺。實驗結(jié)果表明，所提方法在復(fù)雜擾動、并聯(lián)逆變器、弱電網(wǎng)等多種場景下均能夠有效保證電網(wǎng)頻率穩(wěn)定性。

2025

05-14

祝賀【集美大學(xué)】船舶電力系統(tǒng)故障檢測與可靠性評估團隊發(fā)表高水平論文

集美大學(xué)王榮杰教授所在的船舶電力系統(tǒng)故障檢測與可靠性評估團隊提出了基于多源信息融合的海上風(fēng)電機組逆變模塊故障診斷，相關(guān)成果發(fā)表于Recent Advances in Electrical & Electronic Engineering（IF：0.6， EI）。相比于傳統(tǒng)故障診斷方法，本文所提結(jié)合注意力機制和多源數(shù)據(jù)一維卷積的故障診斷方法有效提升了海上風(fēng)電機組逆變模塊在復(fù)雜環(huán)境下的故障識別能力，同時避免了故障特征相似度高導(dǎo)致的誤判問題，提高了故障診斷的準(zhǔn)確性與魯棒性。實驗結(jié)果表明，該方法通過提取逆變模塊的多源信息，并利用注意力機制加權(quán)融合所提取的故障特征，實現(xiàn)了故障的精確定位和準(zhǔn)確識別。半實物仿真實驗結(jié)果表明，采用該方法后，逆變模塊的故障診斷準(zhǔn)確率超過99%，相比于其他診斷方法，展現(xiàn)出更優(yōu)的診斷性能和更強的故障辨識能力。在文中使用了南京研旭SP2000實時仿真一體機，電力電子功率硬件采用南京研旭公司YXPHM-TP2xb-I，電機采用的是永磁同步電機(PMSM)。

2025

04-23

祝賀【揚州大學(xué)】電氣與能源動力工程學(xué)院研究人員發(fā)表高水平論文

2025

04-01

祝賀【西安交通大學(xué)】新能源并網(wǎng)控制團隊發(fā)表高水平論文

2025

03-18

祝賀【華南理工大學(xué)】新能源研究中心團隊發(fā)表高水平論文——一種塑造LCL型并網(wǎng)變換器魯棒無源輸出阻抗的增強方法

華南理工大學(xué)新能源研究中心團隊提出了一種LCL型并網(wǎng)變換器魯棒無源阻抗的增強方法，本文分析了參數(shù)波動對輸出阻抗無源性的影響，發(fā)現(xiàn)其可能會在中高頻段造成一些非無源區(qū)域，在此基礎(chǔ)上提出一種無源性增強的控制策略來提高無源性裕度，從而提升變換器的穩(wěn)定性。

2025

03-05

恭賀研旭YX-PMP2000電機控制快速原型開發(fā)集成平臺助力【東北石油大學(xué)】張老師團隊發(fā)表高質(zhì)量SCI論文

在永磁同步電機（PMSM）的矢量控制中，需要解決速度過沖和轉(zhuǎn)矩脈動現(xiàn)象。電動汽車（EV）中 PMSM 的驅(qū)動控制有兩個前提條件。第一是必須確保車輛的整體控制，第二是在保證電機穩(wěn)定控制的同時，確保車輛控制的經(jīng)濟性。因此，本文首先提出了模糊分?jǐn)?shù)階指數(shù)收斂律滑模控制（F-CFSMC），它是以在線修正分?jǐn)?shù)階滑模面的指數(shù)收斂律為目的而構(gòu)建的。它用參數(shù)明確表達了分?jǐn)?shù)階滑模面的到達時間和收斂速度。利用Lyapunov方程證明了 F-CFSMC 的穩(wěn)定性。F-CFSMC 適用于具有不同參數(shù)的PMSM。接下來，引入了考慮電動汽車電池參數(shù)因素的模糊控制器，將鋰電池和PMSM結(jié)合起來，以提高能量利用率。至此，雙層次模糊分?jǐn)?shù)階指數(shù)收斂律滑動模式控制（DF-CFSMC）構(gòu)建完成。此外，還使用 DF-CFSMC 和傳統(tǒng) PMSM 控制進行了比較仿真和實驗，并在 PMSM 分層中得到了結(jié)果。在電動汽車分層應(yīng)用中也進行了仿真，以顯示 DF-CFSMC 的通用性、可重復(fù)性和優(yōu)勢。

2024

03-11

研旭開源PHM功率模塊助力【中原工學(xué)院】發(fā)表高質(zhì)量論文

趙強松,陳昊,王啟帆等.微電網(wǎng)并網(wǎng)逆變器頻率自適應(yīng)前饋雙模重復(fù)-比例控制

2024

03-01

研旭YXSPACE系列產(chǎn)品助力集美大學(xué)輪機工程學(xué)院發(fā)表優(yōu)質(zhì)論文：科技與學(xué)術(shù)的完美結(jié)合

[1] 論文名稱：混合動力船舶直流微電網(wǎng)阻抗建模、參數(shù)靈敏度及穩(wěn)定性分析 [2] 期刊名稱：Electric Power Systems Research

2024

01-18

YXPHM系列產(chǎn)品助力西安交通大學(xué)發(fā)表高質(zhì)量論文

論文標(biāo)題：基于滑動平均濾波的三相并網(wǎng)逆變器多諧振控制器

2023

12-13

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